试驾雷克萨斯全新RZ,体验豪华品牌的电气化新时代!
如今的雷克萨斯就像是一个破釜沉舟的勇士 ,靠着之前积累下的雄厚家底,向着新目标一往无前。这一点在RZ车型上体现得淋漓尽致 。近日,我在杭州杭赛试驾场深度体验了这款产品。作为雷克萨斯品牌发布电气化愿景之后 ,推出的首款基于e-TNGA架构打造的新车型,它的重要性自然不言而喻。
如今已开花结果,它就是我们这次试驾的主角雷克萨斯全新RZ 。
在去年11月的时候,我们曾经与雷克萨斯RZ有过短暂的接触。在经过了3个月之后 ,我们前几天又来到了厦门对它进行了更加深入的赛道体验和了解,相比于上一次来说,这次我们对它了解的更深也更透彻。

为旗下车型的保值率作承诺 ,无疑是一件增加成本的事情,但为什么雷克萨斯还要这么做?除了为照顾用户的体验以外,更深一层 ,是因为RZ这款车太重要了。因为这是首款基于全新专属纯电平台打造的BEV车型,代表雷克萨斯在电气化道路上迈出的全新一步 。
3.5T燃油/2.4T混动可选,全新雷克萨斯GX实拍
〖壹〗 、作为换代车型,全新雷克萨斯GX基于丰田TNGA-F平台打造 ,提供5T V6双涡轮增压发动机和4T油电混动系统可选。根据此前得到的消息预测,新车未来有望继续以进口的方式引入国内销售。从得到的实拍图片来看,全新雷克萨斯GX的外观延续了较为方正的造型 ,在硬派越野气息方面并没有减少 。

〖贰〗、动力全带T,还有混动选 动力系统方面,换代后的雷克萨斯GX也开始向“带T ”进化。
〖叁〗、动力系统方面,换代后的雷克萨斯GX也开始向“带T”进化。

〖肆〗 、雷克萨斯GX历代车型以2009-2024年款与2024年全新换代款为核心 ,经历设计、动力与配置的全面革新,具体演变如下:上一代车型(2009-2024年):硬派豪华SUV的经典之作设计特点:车身线条柔和,前脸采用纺锤形进气格栅(未黑化) ,整体造型偏向圆润,符合当时豪华SUV的审美趋势 。
〖伍〗、核心油耗数据(依据常见版本)1)燃油版(以GX 460为例):配备6L V8自然吸气发动机,搭配6速手自一体变速箱 ,城市路况油耗大约13至15L/100km,高速路况约11至12L/100km,综合油耗约12至14L/100km(数据参照美规车型 ,国内版本因排放政策稍有调整)。
【北京车展】探索未来新境!全新一代雷克萨斯ES正式上市
〖壹〗、最常见的,比如提到“安全”就会想起沃尔沃,提到“驾驶操控感 ”就会想到宝马 ,提到“油耗”很可能联想起纳智捷,提到“割韭菜则”肯定是特斯拉……而“豪华”+“肉 ”这两个关键字组合到一起,能令大家会心一笑的车型莫过于 雷克萨斯ES200了。
〖贰〗 、市场环境影响:近年来全球小型车市场持续萎缩,消费者偏好逐渐转向SUV及中大型轿车 。这一趋势导致多数车企缩减小型车产品线 ,雷克萨斯LF-SA的研发与上市计划可能因此受到直接影响。
〖叁〗、除了GS-F高性能轿车,雷克萨斯还将在2014年年中发布全新一代SC敞篷豪华跑车。现款的SC敞篷跑车将在今年7月正式停产,之后消费者必须耐心等待两年的时间才能见到新一代的雷克萨斯大型敞篷跑车下一代SC跑车将使用一台0升V8发动机驱动 ,并辅以混合动力系统,它同样将装备扭矩感应分配差速器 。
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