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jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】

Jeep指挥官PHEV：硬汉形象依然在【快车体验246】尽管指挥官PHEV并未配备强大的全轮驱动系统 ，但其外观设计依然延续了Jeep一贯的硬朗与大气 。方正的车身线条 、车头独特的七孔进气格栅以及车身遍布的直线条，共同塑造了这款PHEV版指挥官的十足男子气概（Man）。

Jeep指挥官PHEV是一款性价比较高的插电式混合动力SUV
。外观方面
，它保留了Jeep家族硬派越野的风格，七孔式进气格栅辨识度极高 ，车身线条硬朗流畅
，整体造型大气稳重，既适合城市日常通勤 ，又不失越野的霸气感。动力性能上
，其插电混动系统提供了不错的动力输出 。

全新Jeep指挥官PHEV最长续航可达900km（基于NEDC工况），补贴后售价为30.98万元
。

驾驶体验：四种模式无缝切换 ，动力输出平顺
，兼顾城市通勤的低能耗与长途旅行的长续航。

大指挥官PHEV个头没有唐DM大，座位也没唐DM多 ，加速远不如唐DM
，却要贵将近10万元 。

试驾Jeep指挥官PHEV:一箱油能跑900公里,油耗低至1.6L

〖壹〗、Jeep指挥官PHEV是一款兼具越野气质与新能源优势的插混SUV，但存在部分短板 ，适合对油耗
、续航和动力有较高需求且能接受品牌及细节问题的用户
。

〖贰〗、续航能力：最长续航900km（NEDC工况），纯电续航里程70km（NEDC工况）
，综合油耗低至6L/100km。驾驶模式：提供智能混动模式 、纯电动模式
、电量保持模式及运动模式，覆盖日常驾驶绝大部分场景 。

〖叁〗、Jeep指挥官PHEV是一款性价比较高的插电式混合动力SUV
。外观方面 ，它保留了Jeep家族硬派越野的风格
，七孔式进气格栅辨识度极高，车身线条硬朗流畅 ，整体造型大气稳重
，既适合城市日常通勤，又不失越野的霸气感。动力性能上 ，其插电混动系统提供了不错的动力输出 。

jeep指挥官phev怎么样

Jeep指挥官PHEV是一款兼具越野气质与新能源优势的插混SUV
，但存在部分短板，适合对油耗 、续航和动力有较高需求且能接受品牌及细节问题的用户
。

Jeep指挥官PHEV是一款性价比较高的插电式混合动力SUV。外观方面 ，它保留了Jeep家族硬派越野的风格
，七孔式进气格栅辨识度极高，车身线条硬朗流畅 ，整体造型大气稳重，既适合城市日常通勤
，又不失越野的霸气感 。动力性能上，其插电混动系统提供了不错的动力输出。

Jeep指挥官PHEV作为一款中大型插电式混合动力SUV ，凭借其动力系统
、续航能力、驾驶模式及底盘调校等方面的优势
，实现了一箱油续航超900公里 、油耗低至6L/100km的亮眼数据
。

jeep大指挥官混动版已经上市，上市时间为2018年4月。以下是关于该车型的详细信息：外观方面：新车基本沿用了燃油版大指挥官的造型设计 ，整体风格硬朗大气 。为突出其新能源车型身份
，在前门和尾门部分增加了PHEV标识，表明其插电式混合动力车型的定位
。内饰方面：延续了燃油版车型的整体布局 ，注重实用性与舒适性。

jeep指挥官phev充电方式：使用220V/30V专用充电桩充电
，充电接口设计在左后翼子板，两小时可将电量从0充至100% 。电池组安装在后备箱底部 ，后备箱地板被抬高75毫米
。常规状态下
，指挥官PHEV的后备箱容积为775升，4/6比例全平放倒第二排座椅后可扩展至1560升。

最悲催的三款混动SUV,月销量只有个位数你敢买吗?

广汽菲克Jeep大指挥官PHEV：作为Jeep品牌旗下的PHEV车型 ，消费者理所当然认为会配备四驱，毕竟Jeep以往以硬派著称 。

丰田最不值得买的三款SUV分别是威飒
、凌放HARRIER、C-HR/奕泽IZOA
。丰田威飒是中型SUV
，定位高于RAV4荣放，但产品力与费用严重不符 ，是荣放的“拉皮换壳”车型。它内饰多硬塑料
，廉价感强，隔音差 ，高速行驶时胎噪 、风噪大 。动力输出平顺但加速疲软
，缺乏驾驶乐趣
。

但一直处于叫好不叫座的状态。今年1-9月累计销量为5962台，其中9月销量只有3台 。

安全配置也很齐全 ，有FCW前碰撞安全系统
、LDW车道偏离预警等。费用方面
，入门款在20万左右，相比同级别同配置的燃油或纯电SUV ，性价比颇高
。丰田RAV4 荣放双擎作为紧凑型混动SUV
，它以可靠性和经济性著称。采用第五代智能电混系统，动力输出平顺 ，百公里综合油耗最低7升 。

长城、比亚迪 、奇瑞这三家国产车企，硬生生啃下了75%的市场份额
。

月薪五千要养SUV?这几款插混SUV值得留意了

一汽丰田-RAV4荣放 指导价：148-288万元 发动机：0L 171Ps 基于TNGA架构打造的这一代RAV4
，换代后整体质感有明显提升，相比旧款车型 ，舒适性、操控性都已经不可同日而语。RAV4如今在售的有两款动力
，分别是0L自吸和5L双擎，今天我们聊的主要是0L的车型 。

探岳X 途昂X T-ROC探歌 虽说每一款SUV都有着不同的设计风格 ，但它们都有着大同小异的细节
，如样式一致的方向盘
、挡板附近都有驾驶模式旋钮、还有中控台最左侧的大灯开关...这些都是大众车独有的设计，也算是车型在不断推陈出新之下 ，保留下来的德系车特色
。

与健康 、追求智能体验的家庭用户而言
，别克至境E7，将会是2026年最值得关注的20万元级新能源大五座SUV。

主要亮点就是以上这些 ，综合考虑费用和性价比
，这款车几乎没有什么可以挑剔的缺点，但有一点还是值得留意 。

据悉 ，至境E7定位于中型插混SUV，未来或将与比亚迪唐DM-i等车型形成竞争关系
。

如今买车的年轻人越来越多
，但这并不意味着想买车的中年人就少了，下面要介绍的这几款SUV就很适合中年消费者！不可否认 ，现在买车的年轻消费者越来越多
，但这并不代表着买车的中年人就少了。

百公里1.7L怎样达成?详解Jeep指挥官PHEV内核技术

〖壹〗
、综合性能表现油耗与续航：NEDC工况下，百公里油耗不高于7L ，综合续航超900公里 。排放标准：满足国六排放要求
，兼顾环保与性能
。驾驶体验：四种模式无缝切换，动力输出平顺 ，兼顾城市通勤的低能耗与长途旅行的长续航。总结Jeep指挥官PHEV通过PS混联架构、双电机协同 、智能能量管理三大核心技术
，实现了低油耗与长续航的平衡 。

〖贰〗
、Jeep指挥官PHEV采用插电式混合动力技术，纯电模式下续航可达50km以上。

〖叁〗、市场竞争国内新能源汽车市场竞争激烈 ，除了比亚迪唐等实力较强的对手
，还有其他众多品牌的新能源车型参与竞争，大指挥官PHEV面临较大竞争压力
。可能的转机集团支持FCA集团开始着手准备新能源车型 ，计划在五年内推出10款插电混动车型和4款纯电动车型，大指挥官PHEV可能得到集团在技术 、资源等方面的支持。

〖肆〗
、由于是混动车
，指挥官依旧搭载0T GME-T4 发动机与一台电动机的组合，匹配的是电动无级变速箱 ，对于这台发动机
，很多开过吉普的车主们嘴里都是好评 。指挥官PHEV的纯电续航为70公里，百公里综合油耗为6L/100km
。